本报讯 (傅斯瑶 全媒体记者黄建华)寒流气候，给安全行车带来许多晦气影响，而高速公路桥梁，在相同气候特征状况下，桥面更简单结冰，车辆经过结冰桥面时，易产生事端。
近来，在S38昌栗高速公路万载路段，江西高速差人直属四分局第六大队民警经过装置在桥梁上的长途温湿度监测仪监测桥面温度，以便当即处理突发状况。
“该长途温湿度监测仪能够实时重视桥面的温度、湿度，关于温度到达零摄氏度以下，后台会立马预警。一旦预警，咱们会当即派民警前来检查。若桥面结冰，咱们会立刻告诉联勤联动单位做除冰作业，一起在桥上摆放锥桶，并在桥头架设好警示标志、标牌。”江西高速公路公安局直属四分局第六大队民警贺康介绍。
据了解，装置长途温湿度监测仪之前，恶劣气候监测桥面温度，只能靠人工，功率低，耗时耗力。
现在，装置的长途温湿度监测仪具有前后端联动、温度趋势改变剖析、临界值提早预警等功能，能够继续提高作业功率，将桥面温度实时传输至民警手机App端或微信，完成对辖区路途、桥面温度24小时“线上”长途监测传输。
一旦路面温度到达冰冻临界值，体系将主动预警提示，交警可第一时间协同公路维护部分撒盐除冰，保证路面交通安全，为抗凝保畅作业注入了新力量。
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